蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外　蒸気機関車　　アフリカ　　エリトリア 　鉄道　

Eritrea　　　　Eritrean Railway
エリトリア　　エリトリア鉄道　2-2

2018年11月に２回目の訪問です。前回の訪問は2011年9月〜10月です。この時のツアーは7日間の
撮影です。その画像を23回に分けて掲載します。ツアー１日目は、アスマラ駅での202形による
入換え作業風景と、440形による貨物列車のShegereni駅(標高約2200ｍ)〜Asmara駅(標高2342m)
間で撮影です。この間に、この鉄道の最高地点標高（約2400ｍ）があります。ツアー１日目の画像
はを３回に分けて掲載します。その1目は、アスマラ駅での入換え作業です。　　

海外蒸気に戻る　　　　　表紙に戻る

　　
　　朝から撮影です。アスマラ駅構内に残る手動式クレーンです。

　　
この日は、442にも火が入ってます。この時、稼働可能な機関車は、202形(Bタンク)1両、440形
(BBマレーのタンク)１両、442形(BBマレーのタンク)4両と言われましたが、実際に整備が出来て
いたのは、それぞれ１両、１両、２両のように思えました。442形は440形より一回り大きいです。

　　
　　スタンバイ中の440形、この日の午後に本線で運転です。
　　

　　
　　２０２形も蒸気圧をアップ中

　　
　　翌日の運転に備えて442形にも火が入っています。

　　
　　こちらの442形も整備完了？

　　　　
　　202形
　

　　
　　ようやく蒸気圧の上がった202形が動き始めました。入れ換え用のBタンクです。

　　
転車台に載せて、旋回を試みるも動かずで断念。転車台は手動ハンドルを回して行う。

　　
　　向き転換をあきらめて、入れ換え作業に。構内にはサボテンが群生しています。

　　
構内には亀が住み着いています。1ｍを越える大きな陸亀です。近くに巣がありました。80年は
生きているとのこと。でも前回の訪問(2011年)では気が付きませんでした。
　　

　　
なかなか、機関車とからむように動いてくれません。結構すばやく動きまわります。

　　
　　そらには悠然とトンビが飛び交います。

　　
入換え作業を終えた202形は機関庫に戻ります。ツアー１日目のその１の終了です。2-3に続く。

エリトリア　エリトリア鉄道
　　画像：1-１=,1-2=,1-3=,1-4=,1-5=,1-6=,1-7=,1-8=,1-9=,
　　　　　1-10=,1-11=
　　　　　2-１=,2-2=,2-3=,2-4=,2-5=,2-6=,2-7=,2-8=2-,9=,
　　　　　2-10=,2-11=,2-12=,2-13=,2-14=,2-15=,2-16=,2-17=,
　　　　　2-18=,2-19=,2-20=,2-21=,2-22=,2-23=
　　ビデオ：
　　　その1：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=, 9=, 10=,11=,
　　　　　　　12=,13=,14=,15=, 16=,17=, 18=,19=, 20=,
　　　　　　　21=,22=, 23=
　　　その2：1=,2=,3=,4=,5=,6=,7=,8=,9=,10=,11=,
　　　　　　　12=,13=,14=,15=　

この前は、イギリス　ネネ渓谷鉄道（1=）です。
この次は、ザンビア・ジンバブエ国境　ビクトリア橋線（1-１=）です。　

海外蒸気に戻る　　　　　　表紙に戻る