蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気　アジア スリランカ鉄道　1-4

Sri Lanka 　 　　Sri Lanka Railways
スリランカ　 　　スリランカ鉄道　　　1-4

2016年１月〜２月に初めての訪問です。撮影４日目は、Nanu Oya（標高1614ｍ）から
Bandarawela(標高1239ｍ)までの撮影です。途中に標高1900ｍのサミットがあります。
Main Lineは、Colombo Fort(標高10ｍ)ーRambukkana(標高116ｍ)−Peradeniya Jnc(標高
482ｍ)ーNawalapitiya(標高591ｍ)ーHatton(標高1278m)−Namu Oya(標高1614ｍ)−
(Summit標高1900ｍ)−Bandarawela(標高1239ｍ)−Badulla(標高670ｍ)と、Peradeniya
Jnc(標高482ｍ)からKandy(標高498ｍ)までの短支線です。この日は、機関車のレギュレータ故
障で午前中は待機でした。なかなかままにならない撮影できないスリランカの鉄道です。

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Nanu Oya駅（標高1239ｍ)。ひたすら、修理の完了を待ち続けます。このDLは、今回のチャー
ター列車の補機を勤めています。チャーター列車の移動の時は、このDLのパワーでSLの体力温存
（水の節約）をはかります。後方の山の斜面には茶畑が広がります。Namu Oyaは、Nuwara Eliya
への最寄り駅です。かつては、この間にナローが走っていたとか。

　　
　　業務用のレールバスも走っています。

　　
　　私たちのチャーター列車の補機を勤めるDLです。DF50の雰囲気を感じさせます。

　　
　　やっと、SLが動き始めました。もう昼に近いです。

　　
　　撮影開始です。Nanu Oya駅（標高1614ｍ）付近です。

　　
　　Nanu Oya駅全景、転車台も現役です。

　　
　　Nanu Oya駅（標高1614ｍ）付近の滝です。沿線の至る所に滝がありました。

　　
Perakumpura駅（標高1705ｍ）付近、その１。セイロン紅茶の最高級品であるハイランド茶
の産地です。茶摘み達がいました。

　　
　　Perakumpura駅（標高1705ｍ）付近、その２。

　　
　　みごとなハイランド茶畑が広がります。

　　
　　Ambewela駅（標高1841ｍ）付近

　　
　　同上

　　
　　Ambewela駅（標高1841ｍ）。定期列車との交換です。

　　
Pattipora駅（標高1890ｍ）、Main Lineの最高地点の駅です。サミット（標高1900ｍ）は
この駅の少し先です。
　　

　　
　　今度は定期のDCに追い越されます。

　　
　　やっと発車の順番が来ました。

　　
　　Pattipola駅（標高1890ｍ）付近

　　
これで撮影４日目の撮影の終了です。この後、乗り鉄で1900ｍの峠を越えてBandarawela
（標高1239ｍ）まで下ります。1-5に続く。

スリランカ　スリランカ鉄道
　　画像：1-１=, 1-2=, 1-3=, 1-4=, 1-5=, 1-6=, 1-7=, 1-8=
　　ビデオ：
　　　その1：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=

この前は、インド　デリー近郊のインド国鉄（１=）です。
この次は、パキスタン　パキスタン国鉄（1-1=）です。

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