）を参照。2018年11月に２回目の訪問。前回は2011年9月〜10月に訪問。2011年の訪問後、再訪問を検討していたが、石
炭不足でSLを動かせないとのことでツアー会社が石炭の輸入を試みたが、輸入船が行方不明になりツア
ー計画が白紙になった。その後さらに、鉄道の最高責任者の死去により交代した新最高責任者がチャー
ター運転に無理解、自然災害による鉄道路線が寸断されたなどがあって、列車の運転は不可能とも思われ
ていた。しかし、これらの問題の一部が解決して2018年になってツアー募集がなされた。でも、全線開
通でなく、港湾のMassawa(標高3ｍ)〜Baressa(標高600m)間は依然として不通、Baresa〜Asmara
(標高2400ｍ)の山岳区間のみの運転とのこと。低緯度のエリトリアの低地は40℃を越える暑さだが、
Asmaraのような高地は20℃程度と快適。高地のみの撮影で残念ではあるが、参加することにした。
この時は(2018年11月時点）、日本からは、ドバイ、イスタンブール、カイロ、アジスアベバ経由でア
スマラに入ることができる。今回、ドバイ経由で行ったが、東京〜ドバイ間がエミレーツ航空でなかった
のでドバイ空港での乗り継ぎが最悪だった。ドバイ空港は、ターミナル(T)1、2、3に分かれている。ド
バイ〜アスマラ便のフライドバイ航空はT2である。日本からの便を始め、ほとんどの航空会社はT１、３
の利用だ。そして、T1・３とT2は離れていてその間の移動手段はタクシーしかない。移動のために入国、
出国の手続きも必要。なお、エミレーツ航空を利用する場合は連絡専用バスがあり入出国の手続きも不要。
なお、日本からアスマラまでの預け荷物は直送できる。残念ながら日本の空港職員があまり理解していな
いことも多いので、直送するよう粘り強く交渉する必要がある。エリトリアとエチオピアの国交回復に伴い、
エチオピア航空が成田〜アジスアベバ〜アスマラを短い乗り継ぎ時間で結んでいるので、これが最も便利の
ように思う。アスマラ鉄道駅は空港から車で15分程度と近いのや良い。日本にあるエリトリア大使館での
ビザの取得や、現地に着いてから旅行許可証を取得しなければならない煩雑さがある。
私は、今回、羽田〜北京〜ドバイ間を中国国際航空、ドバイ〜アスマラ間をフライドバイ航空を利用した。
予約時点では、まだエチオピア航空の運行がなかった。アスマラにツアー前日のAM7時ころ到着し、午前中
をホテルで休養し、午後、町を散策、そのついでにアスマラ駅に行った。午後からあいにくの雨。今回のツア
ーでは、かなりの頻度で14時頃から１時間程度雨に降られた。傘をさすほどではないが。アスマラは北緯15
度の低緯度帯にあるが、高地のため気温は通年で10〜20℃程度と非常に快適な気候だ。
ツアーは撮影7日間。画像を23回に分けて掲載。その１は、ツアー前日の画像。
