蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気　　中国　　　集通　　鉄道　3-2

China　Jitong Railway　 3-2
中国　　集通鉄路（鉄道）　3-2

2002年12月から2003年1月にかけて3回目の訪問です。３回に分けて画像を掲載します。２つ目
では、経棚峠の西側での画像です。決まったダイヤがなく、列車がいつどちら方面から来るのか分
かりません。当日の朝、経棚峠のサミットにある上店駅で、ここから約４時間離れた駅の発車予定
時刻を聞きます。煙の出る上り勾配区間で撮影したいので、この情報を元に峠の東西のどちらに行
くかを決めます。でも実際の列車の到着は予測から1〜２時間ずれることも珍しくなく、-30℃の
屋外で列車が来るまで何時間も待ち続けることも多かったのです。通常は数時間に１本の列車しか
きませんが、まれに１時間毎にくることもあります。約１時間近く見え続けた列車を見送ると、す
ぐに次の列車が見えるというラッキーなこともあります。経棚峠に３回目の訪問になっても新たな
視点を捉える能力が無く、以前と同様のアングルの写真ばかりです。

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17枚連続撮影。全て、同一列車を同一ポイントでの撮影です。３０分以上かかりました。１枚目

　　　
　　　２枚目、手前は１１枚目の橋梁です。

　　　
　　　３枚目

　　　
　　　４枚目

　　　
　　　５枚目

　　　
　　　６枚目

　　　
　　　７枚目

　　　
　　　８枚目

　　　
　　　９枚目

　　　
　　　１０枚目

　　　
　　　１１枚目

　　　
　　　１２枚目

　　　
　　　１３枚目

　　　
　　　１４枚目

　　　
　　　１５枚目、最接近です。

　　　
　　　１６枚目

　　　
　　　１７枚目

　　　
　　　連続シリーズその２。9枚連続の２−１枚目

　　　
　　　２−２枚目

　　　
　　　２−３枚目

　　　
　　　２−４枚目

　　　
　　　２−５枚目

　　　
　　　２−６枚目。１０ｍほど撮影ポイントを移動しています。

　　　
　　　２−７枚目

　　　
　　　２−８枚目

　　　
　　　２−９枚目

　　　
　　　回送の機関車です。3-3に続く。　　　

集通鉄路
　画像：1-1=, 1-2=,　2-１=, 2-2=,　3-１=, 3-2=, 3-3=,
　　　　4-１=, 4-2=,　5-１=, 5-2=,　6-１=,　7-１=　
ビデオ：
　その1：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=
　その2：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7-1=, 7-2=,8=, 9=,
　　　　10-1=,10-2=,11=,12=,13=,14=,15=,16=,
　　　　17=,18=,19=,20=
　その3：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=, 9=,10=,
　　　　11=,12=,13=,14=,15=,16=,17=,18=,19=,
　　　　20=,21=,22=,23=,24=,25=, 26=,27=
　その4：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=, 9=,10=,
　　　　11=,12=,13=,14=,15=,16=,17=,18=,19=,
　　　　20=,21=,22=,23=,24=
　その5：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=, 9=,10=,
　　　　11=,12=,13=,14=,15=,16=,17=
　その6：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=
　その7：1=, 2=

　　　前は、首鋼建材廠（大灰廠石灰石鉱山)鉄道（1-１=）です。
　　　次は、准東鉄路（1-１=）です。

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