蒸気機関車の写真館「煙にまかれて」 海外蒸気　アジア　インド　ダージリン　ヒマラヤ鉄道

India　　　Darjeeling Himalayan Railway
インド　　 ダージリン ヒマラヤ鉄道 　　　2-6

2016年11月、10年ぶりに２回目の訪問です。今度はドイツのツアーに参加です。撮影5日
目は、TindhariaからKurseongまで、チャーターした貨物列車の運転です。２回に分けて掲
示します。ここでは、その前半としてTindhariaからMahanadiの少し先までを掲載します。

主な駅の位置関係
始発New Jalpaiguri（標高120ｍ、距離0km、国鉄と接続）−Siliguri（130ｍ、7km、国
鉄と接続）−Sukuna（162ｍ、17km）−Rangtong（428ｍ、25km）−Gayabari（
1072ｍ、43km）−Kurseong（1482ｍ、56km）−Ghum（2257ｍ、81km）−終点
Darjeeling（2077ｍ、88km）

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　　Tindhariaの機関庫です。
　　

　　
　　石炭の積み込みです。重機を使わず、全て人力作業です。

　　
　　Tindharia駅

　　
　　ここからTindharia−Gaya Bari間

　　
道路は、Darjeelingへの幹線道路ですが、Siliguri−Kurseong間に新しい道路があるため、
こちらは旧道になっています。さらに、道路も巻き込んだ大崖崩れが旧道化をさらに促進し
たようです。車が少なく撮影しやすいのはありがたいです。

　　
　　Gaya Bari駅

　　
　　ここから、Gaya Bari−Mahanadi間

　　
　　　脱線です。給水車から水の補給を受けます。

　　
　　スイッチバックをバック運転で登っていきます。

　　
　　スイッチバック３段目に入ります。

　　
　　大崖崩れの痕跡が生々しいです。

　　
　　　Mahanadiの町

　　
　　Mahanad駅

　　
　　ここからMahanadi−Kurseong間

　　
　　　５日目の前半の終了です。２−７に続く。

インド　ダージリン・ヒマラヤ鉄道
　　画像：1-１=, 1-2=, 1-3=, 1-4=
　　　　　2-１=, 2-2=, 2-3=, 2-4=, 2-5=, 2-6=, 2-7=, 2-8=,
　　　　　2-9=, 2-10=
　　ビデオ：
　　　その1：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=, 9=,10=,
　　　　　　　11=,12=,13=,14=,15=,16=,17=,18=,19=,
　　　　　　　20=,21=,22=,23=,24=,25=,26=,27=,28=
　　　その2：１=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=, 9=, 10=,
　　　　　　　11=

この前は、インド　ティポン炭鉱鉄道（1-１=）です。
この次は、インド　コルカタのトラム（１=）です。

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