蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気　アジア　インド　ダージリン　ヒマラヤ鉄道

India　Darjeeling Himalayan Railway
インド　ダージリン ヒマラヤ鉄道 1-3

2006年5月訪問の4日目です。
主な駅の位置関係
始発New Jalpaiguri（標高120ｍ、距離0km、国鉄と接続）−Siliguri（130ｍ、7km、国鉄と
接続）−Sukuna（162ｍ、17km）−Rangtong（428ｍ、25km）−Gayabari（1072ｍ、
43km）−Kurseong（1482ｍ、56km）−Ghum（2257ｍ、81km）−終点Darjeeling
（2077ｍ、88km）

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朝のKurseong（標高1482ｍ）です。この日も通学列車を追いかけました。機関庫では石炭の
補給を行ってます。すべて人力作業です。

　　　
　　　機関庫から駅ホームに向います。

　　　
　　　朝なので、Kurseongの町の賑わいが始まる前です。

　　　
朝の通学列車の撮影を切り上げ、Jalpaiguri（標高120ｍ）発の観光列車を追いかけることにし
ました。

　　　
Siliguri（標高130ｍ）付近の平坦な区間です。少年はゆうぜんと歩いています。Jalpaiguri
(標高120m)発、Gayabari(標高1072ｍ)行きの観光列車です。以降、これを追いかけました。

　　　
　　　ピンクの花がまっさかりです。

　　　
　　　Sukunaは今日もにぎわっています。

　　　
　　　山岳区間に入ります。

　　　
Rangtong（標高428ｍ）、ここから、Kurseong（1482ｍ）までの区間（約21ｋｍ）がも
っとも険しい路線です。

　　　
　　　給水所です。

　　　
　　　スイッチバックに入ります。

　　　
　　　２段目をバックで登ります。

　　　
スイッチバックの３段目を観光列車が進みます。1段めに定期列車（Darjeeling行き）が追い
ついて入ってきました。

　　　
　　　観光列車の終点Gayabari（標高10７２ｍ）に到着です。

　　　
この駅では機廻しができません。Jalpaiguriに戻るために別のSLが回送されてきました。この
SLに牽引されて戻ります。

　　　
これで観光列車の追いかけ終了です。Dajeelingに車で移動し、Kurseong行きの通学列車を追
いかけることにしました。

　　　
　　　Dajeeling（標高2077ｍ）の街並みです。

　　　
　　　Batasiaループです。今度は晴れたのですが、完全な逆光です。

　　　
　　　1-4に続く。

インド　ダージリン・ヒマラヤ鉄道
　　画像：1-１=, 1-2=, 1-3=, 1-4=
　　　　　2-１=, 2-2=, 2-3=, 2-4=, 2-5=, 2-6=, 2-7=, 2-8=,
　　　　　2-9=, 2-0=
　　ビデオ：
　　　その1：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=, 9=,10=,
　　　　　　　11=,12=,13=,14=,15=,16=,17=,18=,19=,
　　　　　　　20=,21=,22=,23=,24=,25=,26=,27=,28=
　　　その2：１=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=, 9=, 10=,
　　　　　　　11=

この前は、インド　ティポン炭鉱鉄道（1-１=）です。
この次は、インド　コルカタのトラム（１=）です。

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