蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気　　アジア　インド　ティポン　鉄道　１

India　　　Tiponｇ Colliery Railway
インド　　 ティポン炭鉱専用鉄道　１-1

2008年４月末から５月にかけて、正味４日間の撮影です。この炭鉱は、インド東部にある
アッサム州の東側にあり、ミャンマーとの国境に近いです。Delhi(デリー)から飛行機で
Dibrugarh（ディブルガル）に飛び、そこから車で約３時間かかりました。

炭鉱には600mmゲージの軌道があり、炭鉱の地下の坑道から2.5ｋｍ離れた石炭集積場ま
で一本の線路でつながっています。炭鉱は３ヶ所あり、その２つが活動中でした。地下から
地上まではウインチで鉱車を引き上げ、そこから石炭集積場まではSL、DLがその鉱車を牽
引していました。炭鉱は、週６日間の24時間稼動で日曜日朝8:00から月曜日の朝8:00まで
の２４時間が休業です。訪問の時期は、雨季にさしかかるころで、朝はいつも雨で、８時頃
になると雨が上がり陽がさしてきました。有火機関車は２両で、ダージリン形と「DAVID」
（デビッド）と呼ばれる小型機関車です。
　　
この軌道線の画像を４回に分けて画像を掲載しました。その１つ目は、機関庫付近の画像で
す。ここには炭鉱の事務所や、現在ではほとんど活動していない炭鉱Cがあります。

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ダージリン型SLの煙管の掃除です。機関車はダージリン・ヒマラヤ鉄道のと同形式です。

　　
　　掃除が終わると、煙室扉を牛糞で目張りをします。

　　
　　このダージリン形は、炭鉱Aと石炭集積場間で活躍していました。

　　
DAVIDと呼ばれる機関車、1851年Bagnall社製と書かれているが、実際には1924年製ら
しいです。訪問の時は、既に予備機で、毎日火は入るものの、毎日構内を少し走るだけです。
DAVIDは、炭鉱Bと石炭集積場間の石炭運搬用に充てられます。

　　
　　開放型のキャブです。

　　
　　左がDAVID、右がダージリン形です。向きが反対です。

　　
これは、ダージリン形SLの予備機。こちらには火が入らず、庫からもでてきませんでした。

　　
　　給水です。

　　
　　DAVIDも給水して、１日1回の構内運転です。

　　
　　今日は、少し遠出をしました。炭鉱Bに向かう橋です。


　　
　　このDLが炭鉱Bと石炭集積場間に使用されていました。

　　　
　　

　　
　　朝はまず雨でした。

　　
　　機関庫では牛も雨宿りです。

　　
　　1-2に続く。

インド　ティポン炭鉱鉄道
　　画像：1-１=, 1-2=, 1-3=, 1-4=
　　ビデオ：
　　　その１：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=, 9=,10=

この前は、ミャンマー　ナムツ鉱山鉄道（1-１=）です。
この次は、インド　ダージリン・ヒマラヤ鉄道（1-１=）です。

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