蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 ヨーロッパ　ボスニア・ヘルツェゴビナ　ツズラ炭鉱鉄道

Bosnia・Herzegovina　 　Tuzla Coal Mines Railway
ボスニア・ヘルツェゴビナ　 ツズラ炭鉱鉄道　　　２-１

201５年10月に２回目の訪問です（前回は2014年2月）。ドイツのツアーに参加です。この時
は、羽田発着のカタール航空を使いドーハ経由でベオグラードに入り、ここでドイツツアーに合
流し、陸路で国境を越え、ボスニア・ヘルツェゴビナに入りました。今回は丸々4日間の撮影で
す。訪問先はTuzla（ツズラ）の西方に約20ｋｍ四方に広がる炭鉱鉄道です。この地域には、
Kreka、Banovici 、Durdevik Coal Minesの３つの炭鉱群があり、全部で10箇所程度の炭鉱
と、Tuzla Thermal Power Plant（火力発電所）があり、これらを結ぶ国鉄線と炭鉱専用線が
張り巡らされています。国鉄線では、標準軌の33形（1E0、ドイツの52形）、専用線には標準
軌とナローがあり、前者では62形（0C0）と33形が、後者では83形（0D1）などが活動して
おります。この地域全体では10両以上ものSLが現役で活躍しています。ここで産出された石炭
は全て火力発電所に運ばれます。
画像は7回に分けて掲載します。撮影１日目は、Banovici Coal Mines（バノビッチ炭鉱群）の
ナローで撮影です。この鉄道は760mmゲージで、３ヶ所の炭鉱と標準ゲージ鉄道との積替え場
所までを結んでおり、路線長10km程度です。既に主力はDLになっていましたが、SLは入れ替
えなどで活躍中です。この時は、ＳＬをチャーターして撮影を行いました。１日目の画像を２回
に分けて掲載です。

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Banovic（バノビッチ）炭鉱群のナロー線です。25-30号機（0C0タンク）と83-158号機（0D1
テンダー）です。２年前の時は、上記の代わりに83-159号機が動いていました。この場所は、　
Banovici/Oskovaでナロー貨車から標準軌貨車への石炭積み替え場です。　

　　
　　現在では、SLは構内での入換専門のようです。本線はDLが担っています。

　　
25-30号機を使ってのチャーターで、渡り線で走ってもらいました。この渡線は、ナローと標
準軌道との連絡に使われています。

　　
3線区間に入りました。標準軌と760ｍｍです。背景の建屋は、石炭の積み替え設備です。

　　
　　ナローと標準ゲージの並びです。

　　
　　これで1日目午前の部の撮影終了です。2-2に続く。

ボスニア　ヘルツェゴビナ　ツズラ炭鉱鉄道
　　画像：1-１=, 1-2=、
　　　　　2-１=,2-2=,2-3=,2-4=,2-5=,2-6=,2-7=
　　　　　3-1=,3-2=,3-3=,3-4=,3-5=,3-6=,3-7=,3-8=,
　　　　　3-9=,3-10=,3-11=
　　ビデオ：
　　　その１：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=
　　　その２：1=,2=,3=,4=,5=,6=,7=,8=,9=,10=,11=,
　　　　　　　12=,13=,14=,15=,16=,17=,18=,19=,20=,21=,
　　　　　　　22=,23=,24=,25=,26=,27=,28=,29=, 30=, 31=
　　　その3：1=,2=,3=,4=,5=,6=,7=,8=,9=

この前は、モンテネグロ/セルビア　バール鉄道（無煙、乗り鉄）（1-１=）です。
この次は、ボスニア　ヘルツェゴビナ　サラエボのトラム（無煙）（1-１=）です。

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