蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気 ミャンマー　　蒸気機関車　32　

Myanmar 　MR(Myanmar Railways)
ミャンマー　ミャンマー国鉄 　3-2

2018年1月の訪問です。3度目のミャンマーで、チャーターした復活した蒸気機関車とヤン
ゴン近郊の国鉄線の撮影です。

ミャンマーの蒸気機関車（2018年1月の時点）
定期で運行している蒸気機関車はすでになく、チャーターなどで動くだけです。蒸気機関車は
３両がすべてで、Bago（バゴー）機関区に保存されています。
YC629（２C1タイプ、1999年6月修理）
YD964（１D1タイプ、2016年1月修理）
YD967（１D1タイプ、2000年2月修理）

今回、ドイツのツアー会社主催のツアーに参加して、これらの蒸気機関車牽引の列車の撮影を
楽しみました。

撮影１日目
この日はYD964によるさとうきび運搬列車の撮影です。首都Nay Pyi Taw（ネーピードー）
の東にPyinｍana（ピンマナ）があります。この町の郊外に製糖工場があります。かつては収
穫されたサトウキビの運搬に国鉄線を使っていたのです。この当時の列車を仕立てての撮影で
す。ただ、サトウキビがなく空列車でしたが。撮影は、午前の撮影は、マンダレー〜ヤンゴン
本線のPyinmana〜Aye Lar間（約20km）で実施。午後は、Pyinmanaから西方面のローカ
ル線のPynmana〜Kantha間（約30km）で実施。

その２には、午後の部の画像を掲載します。

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　午後もPyinmana駅から出発です。またもチャーター列車の貨車に乗って移動しました。
　　

　　　
午後は、支線で撮影です。定期列車の通過です。午後になって日が差してきました。Thayetkon
駅付近、以下同様
　　　

　　　
　　　定期列車を見送って、チャーター列車の撮影です。

　　　
　　　胡椒の選別作業を行っています。風選という方法ですね。

　　　
　　　以上Thayetkon駅付近でした。

　　　
　　　Lewe〜Kantha間

　　　
ここで日没になり１日目の撮影終了。チャーター列車でKantha駅まで行き、そこで反対方向
に向かう定期列車に乗ってLeweに戻り、そこから専用バスに乗り換えBagoに向かいました。
撮影終了が18時頃、ホテル到着は24時近くでした。3-3に続く。

ミャンマー　ミャンマー国鉄
　　画像：1-１=, 1-2=、　2-１=, 2-2=
　　　　　3-１=, 3-2=, 3-3=, 3-4=, 3-5=, 3-6=, 3-7=, 3-8=,
　　　　　3-9=,3-10=,3-11=,3-12=,3-13=
　　　　　4-１=, 4-2=
　　ビデオ：
　　　その1：1=, 2=, 21=,22=
　　　その2：1=, 2=, 3=, 4=
　　　その3： １=, 2=, 3=,4=, 5=, 6=,7=, 8=, 9=,10=,
　　　　　　　11=, 12=, 13=, 14=, 15=,16=, 17=, 18=
　　　その4：１=, 2=, 3= , 4=, 5=

この前は、タイ　タイ国鉄　メークロン線（１=）です。
この次は、ミャンマー　ナムツ鉱山鉄道（1-１=）です。

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