蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気 　アフリカ　　ジンバブエ 　鉄道　

Zimbabwe　　NRZ(National Railways of Zimbabwe)
ジンバブエ　　ジンバブエ国鉄　　２-8

2013年5月に２回目の訪問です。この時もドイツの旅行会社のツアーに参加し、南アフリカの撮影
に続いての訪問。NRZの画像を10回に分けて掲載します。その8では、南アフリカの撮影から撮影
12日目(NRZ4日目)の後半の画像です。この日は、前日とは反対方向のBrawayo方面で撮影を行い
ます。運転ルートはThomson Junction(350km地点)からHwange(337km地点)を経由して
Entuba(327km地点)で本線から分岐して旧線に入り、Old Hwangeを経由して本線のThomson
Junctionまでです。旧線の時代は、Bulawayo方面からの列車は、Entubaでスイッチバックして
旧線区間に入り、Hwange(現在のOld Hwange)を経由してThomson Junctionに入り、スイッ
チバックせずにVictoria Falls方面に向かっていました。旧線にはスイッチバックと勾配がきついの
問題がありました。現在の新線では、路線長を長くしトンネルで勾配を緩和し、スイッチバックを
解消しました。一方、現在のHwange駅は町から少し離れてしまいました。また、この日の午後に
は、Hwange Colliery（ワンゲ炭鉱）鉄道（2-１=）でも撮影しています。

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Tajintunda（346ｋｍ地点）とHwange（337ｋｍ）の間。この前の撮影場所より、１kmほ
ど進んだ地点です。この路線で唯一のトンネルです。

　　
　　バオバブの大木があります。

　　
　　前の撮影ポイントから少し離れた俯瞰場所からです。「バオバブ　トンネル　ポイント」

　　
　　左の丘の上がバオバブホテルです。

　　
　　このバオバブの大木の上付近にバオバブホテルがあります。
　　

　　
　　バオバブホテルの庭から俯瞰です。「バオバブ　ホテル　ポイント」

　　
　　数枚前の撮影ポイントは、右のはげ山の頂上です。

　　
バオバブホテルは、SLが現役で活躍していたころ、欧州鉄ちゃんにとって常宿だったそうです。
毎日、ホテルの庭から撮影していたそうです。

　　
　　Entuba（327km地点）、ここから、分岐して旧線に入ります。
　　

　　
　　左方向に本線でBulawayo方面、右方向が旧線でOld　Hwange方面
　　

　　
　　Old Hwangeです。線路は真っ赤に錆びていました。久しぶりの列車のようです。

　　
Old HwangeとThomson Junction（350ｋｍ）の間です。バオバブの大木がアクセントです。
この付近の撮影ポイントには、バオバブ○○○○ポイントとあだ名がついてます。ここは「バオ
バブ　旧ワンゲ　ポイント」です。

　　
これで、Thomson Junctionに戻り、この日のNRZでの撮影は終了です。午後、Hwange
Colliery（ワンゲ炭鉱）鉄道（2-１=）に向かいます。NRZは2-9に続く。

ジンバブエ　ジンバブエ国鉄
　　画像：1-１=,1-2=,1-3=,1-4=,1-5=,1-6=,1-7=
　　　　　2-１=,2-2=,2-3=,2-4=,2-5=,2-6=,2-7=,2-8=,2-9=,
　　　　　2-10=
　　ビデオ：
　　　その1：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=, 9=,10=,11=,
　　　　　　　12=,13=,14=,15=,16=,17=, 18=,19=
　　　その2：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=

この前は、　ザンビア・ジンバブエ国境　ビクトリアフォールズ線（1-１=）です。
この次は、　ジンバブエ　ワンゲ炭鉱（ワンキー炭鉱）鉄道（1-１=）です。

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