蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気 　アフリカ　　ジンバブエ 　鉄道　

Zimbabwe　　NRZ(National Railways of Zimbabwe)
ジンバブエ　　ジンバブエ国鉄　　２-5

2013年5月に２回目の訪問です。この時もドイツの旅行会社のツアーに参加し、南アフリカの撮影
に続いての訪問。NRZの画像を10回に分けて掲載します。その5では、南アフリカの撮影から撮影
11日目(NRZ3日目)の３分割の2つ目の画像です。この日もThomson Junction(トムソン・ジャ
ンクション、350km地点)からZanguja（ザングージャ、387km地点）の区間での撮影です。こ
の日の編成は、613号機（ガーラット16A、１D1+１D1）による客レです。

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　　Zanguja（387ｋｍ地点）まで後約３ｋｍほどの地点です。

　　
　　上記から２00ｍほど、Zanguja（387ｋｍ地点）の方面に移動

　　
Zanguja（387ｋｍ地点）から約２ｋｍほどの地点です。この地点は、Bulawayo−Victoria
Falls（区間472ｋｍ）の沿線でハイライトの１つです。しつこく、何回も撮影します。

　　
今度は次位に水槽車を連結しています。これが本来の編成のようです。SL現役時は、重連の場合で
も、「SL+水槽車+SL+水槽車+客車・貨車など」が一般的だったようです。趣味的には、ちょっと
間延びしたような感じで良くなさそうです。ガーラットは、水を使うにつれて自重が減るので、牽
引力も減っていく欠点があるように思えます。１５Aの場合、自重184ｔ、水32ｔですので、影
響は大きそうです。水槽車連結の理由は、沿線に給水ポイントが少ないとガーラットの水をなるべ
く使いたくないの２つがあると思います。

　　
この場所での撮影に少し飽きてきました。この後、Thomson Junction（350km地点）ま
で戻ります。2-6に続く。

ジンバブエ　ジンバブエ国鉄
　　画像：1-１=,1-2=,1-3=,1-4=,1-5=,1-6=,1-7=
　　　　　2-１=,2-2=,2-3=,2-4=,2-5=,2-6=,2-7=,2-8=,2-9=,
　　　　　2-10=
　　ビデオ：
　　　その1：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=, 9=,10=,11=,
　　　　　　　12=,13=,14=,15=,16=,17=, 18=,19=
　　　その2：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=

この前は、　ザンビア・ジンバブエ国境　ビクトリアフォールズ線（1-１=）です。
この次は、　ジンバブエ　ワンゲ炭鉱（ワンキー炭鉱）鉄道（1-１=）です。

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