蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気　　中国　集通　　鉄道　7-1

China　Jitong Railway　7-1
中国　　集通鉄路（鉄道）　7-1

2007年12月に７回目の訪問です。2005年12月に集通鉄道のSLの運行が廃止になりました。
もう行くことはないだろうと思っていたのですが、2007年11月頃、大板機務段に「前進」形
SLを数両動態保存しており、その内の２両でイベント運転を行うとのニュースが流れました。
経棚峠を走るSLの「逆三角形垂直立」の爆煙をもう一度見たいと思い、訪問しました。

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１日目は、機関車のトラブルで運休でした。２日目、列車はやってきましたが、煙は完全に寝て
います。前進の重連が空の貨車をたったの19両牽引しているだけなので、かなりのスピードで
走るためです。現役時代、50両もの石炭満載貨車を牽引してゆっくりと喘ぎながら走るのとは
大違いでした。がっかりでした。
　　

　　
　　１つ目のΩカーブを回ってきます。未だ、朝日がまわりません。

　　
　　２つ目のΩカーブを回り、向ってきます。

　　
　　煙に隠れて、２番目のSLがよく見えません。

　　
　　六地勾駅の発車です。

　　
経棚駅に貨車を置いて、機関車単独でホルクに回送します。ホルク駅で機関車の向きを変えて、
経棚まで回送します。

　　
　　経棚から貨車を牽いて大板まで戻ります。

　　
　　列車が早すぎて、追いかけが困難です。準備が出来ないうちに列車がきてしまいました。

　　
　　これで２日目終了です。

　　
　　３日目です。朝日が出かかったときに、列車がやってきました。

　　
　　-20℃以下です。つららをぶら下げています。

　　
　　朝日があたる場所に来ました。

　　
　　追いかけましたが、早い！　サミット直前で追いつくのがやっとでした。

　　
これが３日目最後の撮影です。この撮影後、集通鉄道から離れました。その後も、毎年、同様
のイベント列車の運行を行ってますが、運行方法はあまり変わらないので爆煙は期待できなそ
うです。「逆三角形垂直立」の爆煙はまぼろしになってしまったようです。

　　
　　SL廃止後の通常の列車です。以下同様です。

　　
　　腕木信号も点灯式信号に変わってました。

　　
　　緑皮の客車列車は未だ残っていました。三つ目のヘッドライトが２つしか点灯しなくても
　　OKなのは、いつものことです。

　　
　
集通鉄路
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ビデオ：
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　その7：1=, 2=

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