蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気　　中国　　集通　　鉄道　6-1

China　Jitong Railway 　6-1
中国　　集通鉄路（鉄道）　6-1

2005年８月に６回目の訪問です。煙が期待できないこの時期に訪問した理由は、2005年12月
に集通鉄路のSLが全廃になり、もう次の冬のシーズンは無いのと、前進が緑皮車（中国国鉄の昔
からの客車の塗色）を牽引する夏季限定の臨時列車が、運転されると聞いたからです。結局、集
通鉄道の現役SLを見たのはこれが最後になりました。撮影場所は、経棚峠のはるか東方面です。　　

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定期の夜行寝台列車です。たぶん、SLが引く世界最後の定期寝台列車と思われます。

　　　
　　　追いかけました。

　　　
　　　本命の列車の登場です。緑皮車15両の長い編成です。

　　　
この頃になると、中国全土で緑皮車を見かけなくなっていました。緑皮車はかなりのローカル線
または専用鉄道に残っている程度でした。

　　　
　　　追いかけて、追いつきました。

　　　
これで私の集通線詣では終わりになりました。現在（2014年）、集通線はDL化し、列車本数も
大幅に増え、経棚峠の下に長いトンネルを作る工事も進行中のようです。このトンネルが完成す
ると、世界中の鉄ちゃんを魅了した幾重にも重なる雄大なΩカーブも消えていくのでしょう。鉄ち
ゃんの多くは、集通線の無煙化を機会に中国行きを止めています。私は、その後も中国行きを続け
ましたが、中国全体からSL走行の路線が激減してしまい、あまり訪れなくなりました。
7-1に続きます。

集通鉄路
　画像：1-1=, 1-2=,　2-１=, 2-2=,　3-１=, 3-2=, 3-3=,
　　　　4-１=, 4-2=,　5-１=, 5-2=,　6-１=,　7-１=　
ビデオ：
　その1：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=
　その2：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7-1=, 7-2=,8=, 9=,
　　　　10-1=,10-2=,11=,12=,13=,14=,15=,16=,
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　その3：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=, 9=,10=,
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　その4：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=, 9=,10=,
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　その5：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=, 9=,10=,
　　　　11=,12=,13=,14=,15=,16=,17=
　その6：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=
　その7：1=, 2=

　　　前は、首鋼建材廠（大灰廠石灰石鉱山)鉄道（1-１=）です。
　　　次は、准東鉄路（1-１=）です。　

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