蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気 ヨーロッパ　イギリス　グレートブリテン17

UK　　　　　The Great Britain 17(GB17) 　
イギリス　 　イベント列車「グレート ブリテン 17」　9

2025年4〜5月に訪問。イギリスのSL撮影は今回で4回目。今回のイギリス訪問の主目的は、GB17の
撮影である。過去にGB12とGB15を撮影している。GB17撮影のついでにBluebell Railway、Mid
Hants Railway、Lakeside Harverth Railway、North Norfolk Railway、Didcot Railway Centre
の5つの保存鉄道を訪問。撮影1，2日目にBluebell RailwayとMid Hants Railwayを撮影し、撮影3日
目（４月26日）から9日間に渡って本命のGB17の撮影である。

GB17の画像は９回に分けて掲載。その9は、GB17撮影9日目（5月4日）の撮影画像。
Norwich(DL)→Acle→Reedham→Lowestoft(終点、スイッチバック、SL)→(East Suffolk線)→
Beccles→Halesworth→Saxmundham→(Junction(Sizewell発電所分岐線)→Woodbridge→(Deben川)
→Bacon Factory curve(Ipswich迂回)→Stowmarket→Bury St Edmunds→Newmarket→Elyループ線
(スイッチバック、DL)→Peterborough(スイッチバック、SL)→London King's　Cross
当初の予定ではReedhamから別の盲腸線に入ることになっていたが、当日朝にキャンセル。

海外蒸気に戻る　　　　　　表紙に戻る

　　　
一回目。最終日の機関車はBlack５（45212）。駅に列車が止まることになっている場合は、遮断器は
降ろさないようである。

　　　


　　　


　　　
イギリスでゴマ塩の煙は珍しい。

　　　


　　　


　　　
２回目、架線下の撮影になってしまった。
当日朝のダイヤでは、Bacon Factory curve(Ipswich迂回)からClaydonに行き、スイッチバックしてDL
先頭でIpswichに入り、再びスイッチバックでSL先頭になり、Claydon、Cambridge経由でLondonに向
かうとしていた。ところが、Claydon到着頃に突然ルートとダイヤが変更になり、Ipswichに寄らずにSL
先頭で出発。さらに、Cambridge経由がPeterborough経由でLondonに向かうように変更になった。な
お、Peterboroughではスイッチバックが必要であるが、LondonにSL先頭で到着するために、Clyadonの
先にあるElyループ線で方向転換を行い、DL先頭でPeterboroughに入るように変更された。これらの変更
を知ったのは、Clyadonの先の撮影ポイントで待つことしばらくしてからである。
このため、後手後手になり、無電化区間のClaydonとPeterborough間では一回も撮影できなかった。

　　　


　　　


　　　


　　　
３回目。ロンドンに近づき4線区間で架線がうるさい中、最後のGB17撮影。

　　　


　　　


　　　


　　　


　　　
　　　これで９日間のＧＢ１７の撮影は全て終了。翌日は、北ノーフォーク鉄道( 1=)に訪問
　
グレートブリテン17：画像：1=, 2=, 3=, 4=, 5=,6=, 7=, 8=, 9=　
　　　　　　　　　　ビデオ：1=, 2=

この前は、イギリス　グレートブリテン15（１=）
この次は、イギリス　ダートマス蒸機鉄道（１=）

海外蒸気に戻る　　　　　　表紙に戻る