蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気 ヨーロッパ　イギリス　グレートブリテン17

UK　　　　　The Great Britain 17(GB17) 　
イギリス　 　イベント列車「グレート ブリテン 17」　6

2025年4〜5月に訪問。イギリスのSL撮影は今回で4回目。今回のイギリス訪問の主目的は、GB17の
撮影である。過去にGB12とGB15を撮影している。GB17撮影のついでにBluebell Railway、Mid
Hants Railway、Lakeside Harverth Railway、North Norfolk Railway、Didcot Railway Centre
の5つの保存鉄道を訪問。撮影1，2日目にBluebell RailwayとMid Hants Railwayを撮影し、撮影3日
目（４月26日）から9日間に渡って本命のGB17の撮影である。

GB17の画像は９回に分けて掲載する。その6は、GB17撮影6日目（5月1日）の撮影画像。
この日の運転経路
Inverness(DL)→Beauly Firth→Dingwall→(Cromarty湾沿い)→Invergordon→(Dornoch湾沿い)→
Tain→Golspie→Helmsdale→Kinbrace→Forsinard→(Altnabreac)→Georgemas junction→
(Caithness)→Wick(終点、スイッチバック、SL)→Georgemas junction→(Altnabreac)→（勾配）→
(March 峠)→Helmsdale→Dunrobin→(勾配）→Golspie→(勾配)→(Lairg峠)→ Inverness
当初の計画では、Georgemas junctionからThursoへの盲腸線にも行く予定だったのが、中止された。

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１回目、往路はDL牽引。ここは北緯58度のイギリス最北端の地域で、日本付近ではカムチャッカ半島の
付け根に相当する緯度である。イギリス自体がカムチャッカ半島に相当する緯度にあるが。
今回の撮影はイギリス南部の北緯50度50分から北緯58度30分にわたっている。この距離は、東京と札
幌間に相当する。しかし、イギリスでの南部と北部の気候の差は、日本の東京と札幌の差に比べ格段に小
さいように感じる。この時期、イギリスでは、全土が一斉に新緑を迎えていた。メキシコ湾流の強力な暖
流の影響で緯度による気候の差が少ないのかもしれないと思った。

　　　


　　　


　　　
２回目、一回目とほぼ同じ位置。

　　　


　　　


　　　


　　　


　　　
3回目

　　　


　　　


　　　


　　　


　　　
4回目

　　　


　　　
5回目

　　　


　　　


　　　
6回目

　　　


　　　


　　　


　　　


　　　


　　　


　　　


　　　
７回目

　　　


　　　


　　　


　　　


　　　


　　　
8回目

　　　
　　　上記列車の後追い。この日の撮影終了、次は7=に続く

　　グレートブリテン17：画像：1=, 2=, 3=, 4=, 5=,6=, 7=, 8=, 9=　
　　　　　　　　　　ビデオ：1=, 2=

この前は、イギリス　グレートブリテン15（１=）
この次は、イギリス　ダートマス蒸機鉄道（１=）

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