蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 国内復活蒸気　　新潟/福島県　磐越西線　C57　　23

Steam train of Banetsu-sai line in Japan
磐越西線 　C57 　SLばんえつ物語 　23-1

2025年12月に23回目の訪問。前回は2023年12月だった。今年もクリスマストレインが走るとのことで
撮影した。幸いにも前日に降雪があり、雪景色のクリスマストレインとなった。
朝、東海道本線、上越新幹線と一番列車を乗り継いで、８時10分頃、新潟駅で仲間たちと合流し、レンタカ
ーで撮影地に移動。なお、私はいつもながら金魚の糞なので、今回もどこで撮影するのか分かってない。
今回の列車は土曜日曜の２日間の運転で、日曜には、日出谷駅付近では列車の運転に合わせて花火の打ち上げ
も有った。２回に分けて掲載する。その１は土曜日に撮影した画像である。

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新関〜北五泉、ここでは白鳥とSLをからめての撮影を狙った。最近になって、白鳥が飛来することが知ら
れるようになったとのこと。私にとって初めての撮影なのでテンションが上がりまくり。しかし、残念な
がら、白鳥とSLのコラボの撮影は失敗。列車が来る直前に100羽程度いた白鳥が全て飛び立ってしまった。

　　　
SL列車は、未だ煙が遠くに立ち上っているにもかかわらず、白鳥は一斉に飛びったてしまった。

　　　
　　　列車がファインダーに入るころには、白鳥はすでに一羽もいない。

　　　
　　　残念、明日に期待しよう。

　　　
　　　徳沢〜上野尻

　　　


　　　
　　　山都〜喜多方

　　　


　　　
笈川〜堂島。従来、郡山〜喜多方間は電化区間であったが、2022年3月から会津若松〜喜多方間のみ非電
化となった。それに伴い、架線が撤去された。このため、喜多方〜会津若松間で撮影しやすくなった。

　　　
架線柱は残っているものの、架線が無くなったので大部すっきりした。

　　　


　　　
姥堂〜会津豊川、会津若松発新津行きの返し列車。元電化区間。

　　　
　　見事な柿

　　　
柿の合間から、ギラリが狙えた。友人のT島さんが最近見つけたポイントだが、すでに鉄ちゃんの間で評判の
場所になっていた。

　　　


　　　
野沢〜上野尻、日没後まもなく、無風で霧が立ち込めて、幻想的な雰囲気になった。

　　　


　　　


　　　
津川〜三川、ボートレース場の対岸を走る夜汽車、川面に列車が映える。ISO=51200、f=2.8、S=1/20秒
の条件で撮影。カメラの性能限界のISOだが、Dxo PureRAW3の画像処理ソフトで高感度によるノイズをか
なり軽減できた。高感度撮影の画像処理に大きな効果を発揮するソフトと思う。
これで撮影１日目の終了。その２（23-2=）に続く。ビデオは23-1=。
　　　
磐越西線 　SL ばんえつ物語：
　画像：1-1=,1- 2=、2-1=、3-1=, 3-2=、4-1=、5-1=、
　　　　6-1=、7-1=、8-1=、9-1=、10-1=、11-1=、
　　　　12-1=、13-1=、14-1=、 14-2=、15-1=、16-1=,　
　　　　16-2=、17-1=、18-1=、19-1=、20-1=、21-1=、
　　　　22-1=、23-1=、23-2=
　ビデオ：1-1=, 1-2=, 1-3=、2-1=、3-1=, 3-2=, 3-3=、
　　　　　4-1=、5-1=、5-2=、6-1=、7-1=、8-1=、
　　　　　9-1=、9-2=、10-1=、10-2=、11-1=、11-2=、
　　　　12-1=、13-1=、14-1=、14-2=、15-1=、16-1=、
　　　　17-１=、18-1=、18-2=、19-1=、20-1=、21-1=無、
　　　　22-1=、23-1=

この前は、福島　やながわ希望の森公園鉄道 　1= です。
この次は、只見線　C11　1-1=です。

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