蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気 　アフリカ　ジンバブエ　ワンゲ（ワンキー）

Zimbabwe 　　Hwange Colliery Railway　
ジンバブエ　　　ワンゲ炭鉱専用鉄道 1-1

2012年6月に初めての訪問です。ドイツ旅行会社主催のツアーに参加して、ボツワナのSelebi
Phikwe鉱山、NRZ（National Railways of Zimbabwe、ジンバブエ国鉄）に続いての訪問です。
NRZのThomson Junction駅から炭鉱への専用線が分岐しており、約３km先にHwange Collieryが
あります。以前は、Wankie Colliery(ワンキー炭鉱)と呼ばれていましたが、現在ではHwangeです。
昔からの土着の地名では、Hwange、Wankieのどちらにも聞こえるような発音だったようです。そ
れを、Hwangeの名前に統一したようです。ここは大きな炭鉱でClass 15A Garratt(クラス15A
ガーラット)が稼動しております。訪問時、炭鉱は活発に操業をしていましたが、鉄道の動きは少し
鈍かったように思います。トラック輸送に押されているのかもしれません。でも現役の産業用蒸気
機関車が動いている貴重な所です。ここでは、チャーターでなく現役のSLが稼働してます。ツアー
の撮影８日目の午後と撮影９日目の午前の画像を掲載します。

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８日目の午後です。炭鉱の機関庫です。午前中はNRZの旧線の撮影（1-,5=）でした。

　　
　　１両が稼動しています。

　　
　　この日は構内の入換作業だけです。

　　
夜撮です。このために照明器具をドイツから持ち込んでいます。翌年の訪問のために、照明器具を
炭鉱に預けました。（翌年も訪問しましたが、預けた照明器具は行方不明とのことでした。）。こ
れで撮影８日目の午後の撮影を終了です。

　　
撮影９日目の朝です。Victoria Fallsのホテルからバスで約１時間、この炭鉱を訪問です。ナロー
が静態保存されています。

　　
　　午前中は動く予定がないとのことです。

　　
そこで、Thomson Junctionで待機しているNRZのチャーターSLを呼び寄せました。NRZの機
関車が、事前のチェックもなしに突然、炭鉱の専用線に入ってくるのには驚きました。

　　
炭鉱の１５AとNRZの１５Aが機関庫の前に並びます。これで、撮影９日目の午前の部の撮影が終
了です。結局、Thomson Junctionから炭鉱までの専用線を走る石炭列車を見ることができませ
んでした。午後からは、NRZの路線（1- 6=）での撮影です。次回の訪問2-1に続く。

ジンバブエ　ワンゲ炭鉱（ワンキー炭鉱）鉄道
　　画像：1-１=、2-１=
　　ビデオ：その１：1=, 2=, 3=、　その2：1=

この前は、ジンバブエ　ジンバブエ国鉄（1-１=）です。
この次は、ボツワナ/ジンバブエ　国際列車（無煙）（１=）です。

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