蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気　　Indonesia　Olean　鉄道　１-1

Indonesia　　　P.G:Olean Railway
インドネシア　　オレアン製糖工場専用鉄道　1-1

2006年7月にNTのツアーに参加して初めての訪問です。スラバヤから車で約５時間もかか
ってオレアン製糖工場に到着です。この工場は、ジャワ島東部のスラバヤのさらに東にあり、
交通の便が悪いです。しかし、工場から周辺のサトウキビ畠までのフィールドにSL列車がま
だ走っている数少ない製糖工場です。訪問当日は、２方面に２列車が運転されていました。
この列車は、朝に空のローリーを牽いて畠に行き、午後になるとサトウキビを満載にして日
没前までに工場に戻るダイヤで運行されています。撮影にはありがたい運行パターンです。
2006年7月の一連の製糖工場鉄道訪問の中でもっとも楽しめた路線です。ここでは撮影ツ
アー５日目の午後から７日目の昼まで撮影した画像を掲載します。途中、６日目の午前だけ
アッセンバガス製糖工場（１=）に行きました。　

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５日目の午後、スラバヤから到着するなり、工場にもどるサトウキビ満載列車と遭遇です。

　　
農道との併用軌道区間から、交通量の激しい幹線道路との併用軌道区間に入ります。きちんと
積まれていないサトウキビが地面をこするので、砂塵がすさまじく舞い上がります。

　　
　　幹線道路から離れて、また農道に入ります。

　　
　　もうすぐ工場です。日没直前です。

　　
　　工場のサトウキビ装入口付近です。

　　
　　ほぼ同時刻に別方面からのサトウキビ満載列車も戻ってきます。

　　
これで５日目の撮影が終了です。翌日は午前アッセンバガス製糖工場（１=）に行きます。

　　
６日目の午後です。５日目とは別の畠です。すでに、工場に向けての発車待ちの状態です。
線路の両側には、刈り入れ前のサトウキビがびっしりです。

　　
　　機関士とオートバイの人は知り合いらしく、話をしています。
　　

　　
田植えの最中です。ジャワでは一年中稲作が可能です。ここの田では田植えですが、別の田で
は刈り入れ直前、刈り入れがすでに終わったところなど様々です。

　　
　　田植えが終わった田んぼが水鏡です。

　　
　　ここは稲刈りが終わった田んぼ

　　
　　右側手前の田んぼは早苗

　　
手前は、刈り入れを待つばかりの田んぼです。１号機の力だけでは力不足で動けなくなりまし
た。急遽４号機が救援にやってきました。重連運転です。

　　
　　工場まで少しです。

　　
　　機関庫の中。撮影６日目の終了です。

　　
　　７日目の朝です。標高3088ｍのArgapura（アルガプラ）山をバックです。

　　
SLが運んできた空のローリーは、サトウキビ畠の中の仮設線路を使って水牛にひかれて、サト
ウキビの刈り入れ現場まで運ばれます。子牛は母親牛のそばについています。これで、今回の
JAWA撮影ツアーが終了です。ここから車でスラバヤに行き、ジャカルタ乗り換えの飛行機で
帰国です。2-1に続く。

　　オレアン製糖工場専用鉄道
　　　画像：1-１=、　2-１=, 2-2=、　3-１=、　4-１=
　　　ビデオ：
　　　　その1：1=, 2=, 3=
　　　　その2：1=, 2=, 3=, 4=, 5=
　　　　その3：1=, 2=, 3=, 4=, 5=
　　　　その4：1=

　　この前は、アッセンバゴス製糖工場専用鉄道（１=）です。
　　この次は、ゲンディング製糖工場専用鉄道（１=）です。

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