蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気 　　インドネシア　パゴッタン　鉄道　3-1

Indonesia 　　　P.G:Pagottan Railway 　
インドネシア　　パゴッタン製糖工場専用鉄道 　3-1

2013年7月の訪問です。Jawa訪問は6回目で、Pagottan（パゴッタン）は3回目です。機
関車がファイアレスへと大幅な改造がさされていました。

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2009年の訪問時と比較して、機関車が蒸気によるファイアレスに改造されていました。テン
ダーが無くなり、煙室扉の前にあった柵もなくなり、全体的に華奢な雰囲気になっています。
ジャワのSLに詳しいK地氏によると、製糖工場でファイアレスが注目されているのだそうです。
ファイアレスとは、火気厳禁の工場などでやむなく使用する機関車とのイメージでしたが、そ
うとも言えないようです。製糖工場には蒸気はふんだんにあります。ファイアレス化により、
SLでは必要だったバガスなどの燃料、給水作業そして機関助士が不要になるので、蒸気注入
作業時間が増えても全体として作業の効率化が図れるようです。蒸気の製造も、機関車ボイラ
ーより工場ボイラーの方が効率がよいのでしょう。はずかしながら、帰国後、K地氏に指摘さ
れるまで、ファイアレスに改造済と気が付きませんでした。おはずかしい話です。

　　
軸配置は1C1に見えますが、０E0です。第一動輪には第二動輪から歯車を介して、第五動輪
には第四動輪から歯車を介して動力が伝えられます。

　　
　　重連で装入口に押し込みます。煙突からは煙でなく蒸気が排出されています。

　　
　　ある程度動き始めると、単機で押し込みます。

　　
　　車両限界に合わせて、木を削っています。それともこすられた結果でしょうか？

　　
　　６，７，８号機がファイアレスに改造されて活躍しています。

　　
　　撮影終了です。

　　パゴッタン製糖工場専用鉄道
　　　画像：1-１=、　2-１=、　3-１=
　　　ビデオ：
　　　　その1：1=、　その2：1=、　その3：1=
　
　　この前は、カニゴロ製糖工場専用鉄道（1-１=）です。
　　この次は、リジョサリ製糖工場専用鉄道（1-１=）です。
　　
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