蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気　　中国　　　北京鉄道博物館

China 　Beijing Railway Museum
中国　 　北京鉄道博物館　1

1回目の訪問は2002年11月5日、２回目は2005年1月です。博物館の開業は2002年11月2日
ですので、１回目の訪問は開業直後です。このとき、北京の放送局が取材に来ており、インタビュ
ーを申し込まれたのですが、日本に映像が出たらまずいと思い、お断りしました。（この当時、勤
務先などに、この趣味のことをあまり話していませんでした。）１回目の時は、展示が不完全で、
SLのロッドなどがまだ取り付けられていませんでした。このため、撮影する気になれず、ほとんど
撮っていません。２回目の時は、ロッドなども取り付けられており、展示機関車の数も大幅に増え
ていました。静態保存機にはあまり関心がないのですが、一応、撮りました。国内外を問わず、鉄
道博物館に行くことはあまりしないのです。この当時、中国で現役で動いているSLの形式は、「前
進」、「建設」、「上遊」、ナローの「C2」でした。他の形式はすでにほとんど廃車になっていま
した。現在（2014年）で現役で動いているのは、「上遊」、「建設」、「C2」だけと思います。
博物館には20種類以上のSLが展示されております。満鉄のアジア号の機関車で有名なパシナは瀋
陽の鉄道陳列館（１=）に展示されています（2014年の時点）。2005年8月に３回目の訪問
をしました。このときは、同行の友人に誘われたたので行きました。さらに新たなSLなどが展示さ
れていました。

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毛択東号と朱徳号は中国では特別の存在のようです。一番目立つ中央に展示していました。
2005年1月の訪問です。以下同様です。

　　　

　　　
　　　KD55形、１ｍゲージ。日本の9600形です。

　　　
　　　
　　　手前の青いバケツは、200５年1月の時と同じ位置に2005年8月にもありました。

　　　
　　　


　

　　　
　　　ここまで2005年1月の訪問です。
　　　

　　　　
　　　ここから2005年8月の訪問です。2005年1月以降に搬入されたSLだと思います。
　　　　　

　　　
　　　ここまで2005年8月の訪問です。　ビデオはありません。

　　　前は、首鋼第一線材廠（沙河）専用鉄道（１=）です。
　　　次は、北京首鋼機電専用鉄道　（１=）です。

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