蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」海外蒸気　　中国　　　包神　鉄道　1-1

China 　Baoshen Railway
中国　　包神鉄路（鉄道）　１-1

2000年3月に初めての訪問です。この路線の東勝駅南方面の一部区間で、前進形蒸気機関車
による変則三重連（前２、後部１）が見られることで、多くの鉄ちゃんの注目を集めていまし
た。（日本の国内の鉄ちゃん人口は100万人とも200万人とも言われていますが、海外に出か
ける鉄ちゃんは、せいぜい数１00人程度と思います。少ない理由には、海外に行くのに費用が
かかる、どんな鉄道・車両あるのか良く分からず興味がわかない、海外は怖い・会話が困難な
どが、あるのかも知れません。さらに、中国のSLが激減してからは、さらに減り、100人以下
になっているかもしれません。特に集通線の前進が無くなった影響が大きいでしょう。）

包神鉄路は炭鉱主などの出資で石炭の輸送を主目的に建設された日本の第３セクターのような
鉄道で、神木と包頭間に敷設されました。この鉄道では１度に5000tもの石炭を運ぶ長編成石
炭列車が運行していました。ちなみに、日本の貨物列車の最大は1300ｔ位のようです。牽引
する機関車「前進」形も大きく、日本のD51と比較すると、軸配置：１E1（D51以下同様１
D1）、動輪径：1500mm(1400ｍｍ)、全長：29.2ｍ(19.7ｍ)、総重量229ｔ(78ｔ)とか
なり異なります。

この訪問には、高校生になったばかりの息子を連れて行きましたが、２度と同行を希望するこ
ともなく、また鉄ちゃんの道に入ることもありませんでした。なお、この時期の気温は朝方
-15℃、日中で-5℃程度でした。