蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気　　ヨーロッパ　　ウクライナ　鉄道　１-1

Ukraine　　 　　Ukrainian Railｗays
ウクライナ　　　ウクライナ鉄道　1-1

2008年2月に初めての訪問です。ソ連の崩壊の結果、1991年に独立したウクライナは、ソ連時
代からのSLを使って、チャーター列車の運行を始めました。そして欧米の鉄ちゃんらに支えられ
て順調に運行を続けてきたようです。しかし、SLの老朽化に伴ない、補修や整備の継続が困難に
なり、運行が停止されることになりました。今回のチャーター運転は、ウクライナ鉄道のSL運行
最後のイベントとして、ウクライナ鉄道が自ら企画したものです。このツアー募集は世界中の鉄道
関連の旅行代理店を通じてなされ、小生夫婦は大谷ツアーを通じて参加しました。このため、ツア
ー参加者は100名以上にもなり、まともな撮影ができるのか、とかなり不安を感じながらの参加で
した。これまでのSL撮影ツアーの参加人数は多くても20名程度でしたので。また、初めての欧米
人鉄といっしょで少し神経質になりました。でも、これ以降、言葉の問題を抱えながらも積極的に
欧州主催ツアーに参加するようになりました。

今回のツアーは、キエフ発着で、７泊全て列車泊（一等コンパートメント４人部屋を２人で利用
）、食事も全て列車の食堂車でした。列車には一応シャワーがついていましたが、絶対数の不足と
お湯の制限で、１回しか利用できませんでした。でも幸いなことに−15℃程度の寒冷地での撮影
でしたので、汗をかくことがなかったのであまりこまりませんでした。ツアー列車は、ウクライナ
の西部、カルパチア山脈中を中心に運行されました。危惧したとおり、大人数のため撮影場所の制
約が多く、すばらしい撮影ポイントでの撮影が少なかったのが残念でした。また、線路脇にはりつ
きたがる撮影者もいて、カメラアングルもたびたび制約を受けました。でもまた、チャンスがあれ
ば、行ってみたい所です。ここでは、６日間撮影を4回に分けて掲載しました。ここでは撮影１、
２日目の画像です。１日目は、Lviv(リヴィウ）⇒Ivano Frankivsk(イバノフランクスク）、２日
目は、Ivano Frankivsk(イバノフランクスク)⇒Chernovtsi（チェルノフツィ、原発事故で有名な
チェルノブイリに似てますがまったく別の場所）　　

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　　1日目、Lviv駅

　　
　　さらに列車をひき付けたが、煙で教会が隠れてしまいました。

　　
　　２日目、Ivano Frankvisk駅

　　
　　雪が降ってきました。1-2に続く

ウクライナ　ウクライナ国鉄
　　画像：1-１=,1-2=,1-3=,1-4=
　　　　　2-1=, 2-2=, 2-3=, 2-4=, 2-5=, 2-6=, 2-7=, 2-8=,
　　　　　2-9=, 2-10=
　　ビデオ：
　　　その1：1=, 2=
　　　その2：1=,2=,3=,4=,5=,6=,7=,8=,9=,10=,
　　　　　　　11=,12=

この前は、トルコ　トルコ国鉄（1-１=）です。
この次は、ウクライナ　リヴィウのトラム（1=）です。

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