蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気　　中国　　　鉄法　鉄道　1-1

China 　Tiefa Coal Mine Railway
中国　 　鉄法炭鉱専用鉄道　　　1-1

2002年11月に１回目の訪問です。ここは瀋陽の北方にある大規模な鉄法炭鉱の専用鉄道です。この
鉄道は、中心の町である調兵山を起点に４方向に路線があり、数か所の炭鉱、発電所、国鉄駅を結
んでいます。今回、北京から夜行列車で瀋陽に行き、そこから車で鉄法に行きました。　　

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この専用線の中心駅である「調兵山駅」。この当時は、運炭列車と客レともに全てSL牽引です。

　　　
この専用線は、機関車の向き一定でないので、撮影者は困惑させられます。この鉄道には、転車台
がありません。また一部の列車はデルタ線を経由するため、機関車の向きが途中で変わってしまい
ます。このため、上記のようなカッコ悪い重連も走ります。

　　　
　　　以上、調兵山駅付近

　　　
王千方面の路線。平坦な路線です。沿線には近代化された炭鉱の建屋があります。以下、王千線

　　　
　　　ボタ山もあります。

　　　
この鉄道で１両のみ建設形SL、他は全て上遊形SLです。この当時、この鉄道は鉄ちゃんに人気が
ありませんでした。前進形が無く、景色は平凡、機関車の向きが一定でないなどが不人気の原因だ
ったのでしょう。しかし、中国からSLがほとんどなくなりましたが、SLを動態保存して、時折イ
ベント列車を走らせるので、訪れる人が増えてます。特に中国人鉄が多いようです。

　　　
　　　巨大なボタ山です。

　　　
以上ここまでが王千線です。王千駅近くにはりっぱなキリスト教会があります。中国では結構キリス
ト教会を見かけます。共産主義でも宗教は盛んなようです。
　　　

　　　
　　　大青方面の路線。大青で中国国鉄と接続しています。

　　　
　東関屯方面の路線。運よく正向き重連が来ました。なお天候がよくありません。以降、東関屯線
　　　

　　　
　　　以上、東関屯線。以上で鉄法炭鉱鉄道1-1の終了。2-1に続きます。

　鉄法炭鉱鉄道
　　画像：1-１=、2-１=、3=なし、4-１=、5-１=　
　　ビデオ
　　　その1：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=, 9=,10=,
　　　　　　　11=,12=,13=, 14=,15=,16=
　　　その2：1=, 2=, 3=, 4=, 5=, 6=, 7=, 8=, 9=,10=,
　　　　　　　11=,12=,13=,14=,15=
　　　その3：なし　　
　　　その4：1=, 2=, 3=
　　　その5：1=, 2=

　　　この前は、八角台火力発電所専用鉄道（１=）です。
　　　この次は、南票炭鉱鉄道（１=）です。

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