蒸気機関車の写真館　「煙にまかれて」 海外蒸気　　USA 　Durango 1-1

USA 　Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad　1-1
米国　　デュランゴ・シルバートン狭軌鉄道　(D&SNG)

2024年10月に初めての訪問。米国での本格的なSL撮影も初めて。かねてから、世界最大の「ビッグボー
イ」とコロラドの狭軌鉄道を見たいと思っていた。今回、後者が実現できた。Aさんから、コロラドの狭軌
鉄道の１つであるCumbres ＆ Toltec Scenic Railroad(C&TS)の撮影ツアーの催行を知った。新型コロナ
流行以降久々のSL撮影ツアー募集ともあって、人気があるようで、申し込んだ直後に満員御礼で締め切りと
なっていた。このツアーにあわせて、近くにある狭軌鉄道のD&SNGにも訪問を決めた。こちらはツアー参
加ではなく、定期観光列車の追いかけ撮影を予定していた。しかし、その後、こちらも撮影ツアーが募集さ
れたので、申し込んだ。結局、D&SNGに5日間の撮影(内、2日間は撮影ツアー参加)、C&TSに5日間の撮
影ツアー参加となった。さらに、せっかく米国に行くのだからと、シリコンバレーに住む娘一家宅の訪問も
決めた。最終的には３週間の米国旅行となった。娘宅には、私の妻、息子一家、私の妹のあわせて5人も行
くこととなり、SL撮影後、娘宅で5人と合流した。SL撮影は九州在住のKさんと同行だ。米国でのレンタカ
ー運転では大変お世話になった。なじみの薄い右側通行、ハードな撮影ツアー、時差ボケが重なっての運転
は大変だったことと思う。感謝しかありません。今回の米国行きではDenverやDurangoにフライト便を持
つユナイテッド航空を利用した。フライトは、成田→Denver→Durangoで、ここでレンタカーを借り、2
つの鉄道撮影後、Kさんは行きと同一ルートで帰国した。私は、DenverでKさんと別れ、San Franciscoに
移動し、娘宅を訪問した。

D&SNGは、コロラド州のDurango(標高1988ｍ)とSilverton(2840m)間の72kmを結ぶ914mmゲージ
の鉄道でロッキー山脈の谷間を分け入るように敷設されている。この鉄道は、鉱山運営のためDenver ＆ Rio
Grande Railroad(D&RG)によって1882年によって始められた。1981年にD&RGはこの区間をFirst
American Railways, Inc.に売却、1998年にはAmerican Heritage Railwaysに再売却されたとのこと。鉱
山が廃止され後、SL観光鉄道として運営され、現在に続いている。

米国到着の翌日から撮影を開始し、撮影1〜３日目は定期観光列車の追いかけ撮影、４〜5日目はチャーター
列車運転ツアーに参加しての撮影。1日目の観光列車はDurango駅9:00発車と続行で2本の列車が往復運転
された。予約客が多い時は、続行列車が運転されるとのこと。ここでは、撮影1日目の画像を掲載。

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米国到着の翌日朝、Durango駅を訪問。２本の煙が上がっていた。480号機と493号機の２両だ。

　　
　　480号機はK-36型、493号機はK-37型で、いずれも軸配置は1D1。
　　36，37の数字は牽引力を表し、約36000ポンド、約37000ポンドとなる。

　　
　　２列車が運転されることを確認後、ロケハンしながら、慎重に車を進め撮影。

　　


　　
このポイントの少し先にRockwood駅がある。Rockwoodから終点のSilvertonまで道路と線路が
大きく離れるため、追いかけ撮影は無理らしい。

　　


　　

　　
　　
　　続行列車

　　


　　
Silvertonの盆地に入る先行列車に追いつく。列車は3.5時間かかるが、車は1時間。余裕で列車に
追いつける。

　　
　　列車は背後の渓谷を抜けてくる。

　　


　　
　　Silverton駅からDurango行きの先行列車が発車した。続行列車は、まだ駅に停車中。
　　手前のデルタ線は編成を方向転換させるのに利用。ヤードはかつての駅。
　　
　　
　　Silvertonの町の全景。かつては、鉱山で栄えたらしい。

　　


　　
　　ロゴは、「Durango & Silverton 」。
　　
　　


　　


　　


　　
　　工臨も走る。

　　
　　Rockwood駅付近の渓谷は追いかけ撮影で行きやすいポイント。駅から徒歩15分とお手軽。

　　
　　

　　


　　


　　


　　


　　


　　


　　
　　２列車通過の後、安全確認のモーターカーが通過。この運転手から未だ後続列車があるから
　　注意してRockwood駅に戻るように言われた。線路歩行は黙認です。

　　
　　後続列車はブルトーザの重連でした。これでこの日の撮影を終え、Durangoのホテルに戻った。
　　当鉄道撮影で天気が良かったのは、この日のみ。後は４日間連日雨だった。1-2に続く。

米国　ドュランゴ・シルバートン狭軌鉄道
　　画像：1-１=, 1-2=, 1-3=, 1-4=, 1-5=, 1-6=, 1-7=, 1-8=
　　ビデオ：1-１=, 1-2=, 1-3=

この前は、USA　カリフォルニア州　赤い森鉄道（１=）です。
この次は、USA　クンブレス・トルテック　シーニック鉄道（１=）です。

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